为什么油压机的二通插装阀不起作用-东莞银通机械公司

为什么油压机的二通插装阀不起作用

当油压机出现这种故障时，反方向的插装阀没有换向；对于压力阀，压力控制失灵；对于流量阀来说，是调节流量失败。东莞油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。东莞液压机厂家一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

产油压机生这类系统故障的主要部分原因是阀芯卡死，要么出现卡死在开启〈全开或半开〉位置，要么直接卡死在关闭(全关或半关〉位置。这样，需要"关"时不能关，需要"开"时不能开，而丧失逻辑性能。

当2个插头组件（逻辑单元”正常工作时，X腔有控制压力油输入时设置“+”，油箱通过无控制压力油输入时设置“1”。在正常情况下，输出(AB)分别为“1”或“+”，主油回路元件流体或油液输出，即A至B“no”或“通过”。当这个故障发生时，输出总是“10”或“10”，无论输入是“+”还是“1”，都没有逻辑关系。具体原因和排除方法如下。①控制室X的输入有故障。控制室X的输入来自先导控制阀和控制盖板。如果先导控制阀，如向向阀没有反转，先导调压阀没有调节，主阀上控制腔的控制压力油将失去控制，输入逻辑关系破坏，则输出必然设定。解决方案是首先消除先导阀（如先导电磁阀或安装在控制盖板上的先导控制元件），如穿梭阀、止回阀、调压阀等故障。，所以输入信号是正常的。

② 油中的污物被模入阀芯与阀套之间的配合间隙，主阀芯被锁定在“打开”或“关闭”位置。应清洁插件（逻辑单元），必要时更换干净的机油。

3阀芯或阀套边缘有毛刺，阀芯在装配和使用过程中被拉出外筒表面，使阀芯卡住，此时需要倒毛刺。

④由于加工误差，阀芯外圆和阀套内孔的几何精度超差，造成油压过紧。这种情况往往被维修人员忽视，因为油压卡死现象只发生在工作过程中。如果阀芯外圆与阀套内孔之间有圆锥和不圆现象，由于压力油进入环形间隙产生的径向不平衡力，阀芯会被夹紧。泄压或拆开检查后，阀芯往往是灵活的，没有卡涩现象。此时需要检查相关零件的精度，必要时修复或重新配置阀芯。

⑤油压机阀套嵌入一个阀体(集成以及块体)内，因外径配合政府过紧而招致内孔变形;或者因阀芯与阀套配合工作间隙不能过小而卡住阀芯。可酌情分析处理。

⑥阀芯与阀套之间的协调间隙过大，泄漏量过大，漏油进入控制腔，造成输入状态混乱。

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